Honda shahri
Xususiyat
Brend | Model | Turi | Sub turi | VIN | Yil | Bosgan masofa (KM) | Dvigatel hajmi | Quvvat (kVt) | Yuqish |
Honda | Shahar | Sedan | Yilni | LHGGM2533D2052515 | 2013/12/1 | 90000 | 1,5L | MT | |
Yoqilg'i turi | Rang | Emissiya standarti | O'lcham | Dvigatel rejimi | Eshik | O'tirish imkoniyati | Rulda | Qabul qilish turi | Haydash |
Benzin | oq | Xitoy V. | 4450/1695/1477 | L15B2 | 4 | 5 | LHD | Tabiiy intilish | Old dvigatel |



Yoqilg'i iste'moli va quvvat maydonining barcha jihatlari juda qoniqarli. Eng qoniqarli narsa - bu bo'sh joy. Honda MM old va orqa bo'sh joy yoki saqlash joyidan qat'i nazar, kontseptsiyani yaxshi bajaradi. Dvigatellar ham bor. Honda dvigatel texnologiyasi kafolatlangan. Bu biz Fengfanni tanlashimizning muhim sababidir. Tashqi ko'rinishi: Fengfanning tashqi ko'rinishi LPga juda yoqadi. Bu juda moda. Hech bo'lmaganda u eskisidan yaxshiroq ko'rinadi va yoshlarga mos keladi. Yon korpus nisbatan ingichka ko'rinadi va akula kanali antennasi qobiliyatli ko'rinadi. Ichki makon: Men qora rangdagi ichki makonni sotib oldim, bu menga yanada sportli va shaxsiy ko'rinishni beradi. Ichki makon qoniqtirmaydi, chunki o'rindiqlar flaneldan qilingan. Men Binjiga o'xshash charm o'rindiqlarni yoki mato o'rindiqlarni afzal ko'raman. Ammo umumiy mahorat yaxshi, amaliy va bardoshli, va bu narxdagi mashina ortiqcha pul talab qilmaydi. Ko'rsatkich paneli juda yaxshi ko'rinishga ega va haydash paytida yonilg'i sarflanishi bilan rangi o'zgaradi. Joy: Fengfanning saqlash joyi hozircha etarli. Haydovchi o'rindig'i va ikkinchi uchuvchi eshigi soyabon va mobil telefonlarni ushlab turishi mumkin. Ikkinchi uchuvchining qo'lqop qutisi ham nisbatan katta va amaliy bo'lib, ko'pincha unga turli hujjatlar qo'yiladi. Orqa qator minish maydonida yanada rang -barang, old va orqa oraliq juda keng, LP kichik, o'tirish va oyoqlarini kesib o'tish uchun bosim yo'q. Orqa bo'linmada ham juda ko'p joy bor. To'rtta chamadon qo'yish hech qanday muammo tug'dirmaydi. Katta va kichik bagaj va suvenirlarga hech qanday bosim yo'q. Konfiguratsiya: Ushbu konfiguratsiya ushbu narx bo'yicha yuqori darajali hisoblanadi; Quvvat: boshlash yaxshi va D tezligi tezligi nisbatan o'rtacha. S vitesida tezlashuv ancha tezroq bo'ladi, lekin shu bilan birga dvigatel tezroq aylanadi, dvigatel shovqini aniqroq bo'ladi. Earth Dream dvigateli CVT pog'onasiz vites qutisi bilan mos keladi, silliq quvvatga ega va hech qanday umidsizlik yo'q. Ishlov berish: Fengfan rulining boshqaruvi ancha yengil va ishlatish oson. Bu Fengfanni tanlashning boshlang'ich nuqtalaridan biridir. LP va LPdan foydalanishni osonlashtirish uchun. Keyinchalik, mashinani olgach, u yaxshi sinab ko'rdi va u kamroq haydagan bo'lsa -da, operatsiya nisbatan silliq o'tdi. Yoqilg'i sarfi: yoqilg'i tejash! Yoqilg'i tejang! Yoqilg'i tejang! Muhim narsa uch marta aytiladi! Earth Dream dvigateli hali ham juda yoqilg'i tejamkor va u shaharda juda ko'p ishlaydi, bu 6,8L100 km yoqilg'i sarfini ko'rsatadi, bu juda qoniqarli. Vaqti -vaqti bilan dam olish kunlari shahar atrofiga borish ham kam yoqilg'i sarflaydi. Men shaharda haydash paytida odatda mayda yashil barglarni ochaman. Yoqilg'i tejash shamollashga bog'liq emas ~ Konfor: O'rindiq yaxshi o'ralgan, mashinada o'tirishning umumiy qulayligi yaxshi va u hali ham juda qulay. . Ya'ni, shovqinni nazorat qilish nisbatan umumiydir.